近日，國家發展改革委發布消息，新建南陽至信陽至合肥鐵路項目建議書已獲批。項目正線全長515公裡，其中新建線路390公裡，利用在建沿江高鐵合肥至武漢段125公裡，總投資約681億元。項目建設對服務中部地區加快崛起，改善大別山革命老區基礎設施，促進區域經濟和社會發展等具有重要意義。

　　公開信息顯示，南信合高鐵西起南陽東站，途經南陽市、駐馬店市和信陽市，經豫皖省界至六安市金寨縣，接入在建的合武高鐵金寨東站，設計時速350公裡。南信合高鐵項目建成后，南陽、信陽至上海方向的高鐵動車將無需再繞行鄭州和武漢，而是從合肥直接到上海，可由現在最快6.5小時、5.5小時縮短至4.5小時、3.7小時。

　　南信合高鐵位於河南省南部及安徽省西部，連接河南省南陽市與信陽市，並延伸至合肥市，是西北、西南、鄂西北至長三角等地區一條新的高鐵通道和豫南地區快速對接長三角地區的便捷客運通道，也是國家“八縱八橫”高鐵主通道的重要銜接線。合肥也將成為西北地區進入長三角的重要節點。

　　南信合高鐵於2022年啟動勘察設計前期工作，並於2024年5月底通過國鐵集團預可研審查，2025年9月中旬通過可行性研究評審，11月初正式啟動環評第一次公示。根據安徽段工程項目社會穩定風險評估公示，項目在安徽境內位於六安市金寨縣、裕安區，新建正線起點位於豫皖省界，終點位於金寨東站。安徽段新建正線長度10.581公裡，橋隧佔比高達80.08%。近期將配套建設金寨東聯絡線、金寨東至獨山連接線和六慶西南聯絡線，並擴建合肥南動車所存車線。（記者 豐靜）