濟寧至合肥高速皖蘇界至宿州段、長固高速長豐至固始高速淮南段、杭州至合肥高速宣城段二期工程……記者從安徽省交通部門獲悉，今年，一批總投資超千億元的重點高速公路項目集中啟動建設。這些項目聚焦省際聯通、區域補網，既是完善國家高速公路網的關鍵工程，也是賦能皖北振興、皖南文旅融合的重要支撐，將為安徽深度融入長三角一體化發展注入強勁交通動能。

　　G0323濟寧至合肥高速皖蘇界至宿州段：

　　皖蘇省際聯通的北部新動脈

　　據悉，作為國家高速公路網的核心組成部分，G0323濟寧至合肥高速皖蘇界至宿州段計劃2026年開工，2029年建成，總投資約67億元。項目起點位於江蘇省徐州市銅山區房村鎮東側，接G2513淮徐高速，終點接宿固高速，全長約50公裡，採用雙向四車道標准，設計時速120公裡，路基寬度27米。

　　全線設特大橋2座、大橋12座，互通立交4處（含1處樞紐互通），同步配套服務區、收費站等設施。目前項目土地預審已獲批，工可報告通過交通運輸部行業審查，正開展招標工作。該項目建成后，成為聯通徐州、合肥兩大都市圈的重要高速通道，對於完善國家高速公路網絡，加強皖蘇省際交通聯系，促進皖北地區全面振興，推動長三角更高質量一體化發展具有重要意義。

　　S20長固高速長豐至固始高速淮南段：

　　皖中腹地的跨省貫通線

　　S20長固高速長豐至固始高速淮南段路線起於S12滁新高速公路長豐羅塘樞紐，自東向西經長豐縣羅塘鄉、田家庵區曹庵鎮、謝家集區孫廟鄉，跨越瓦埠湖進入壽縣，經堰口鎮、安豐塘鎮、正陽關鎮，跨越淠河后在霍邱縣境內接S16合周高速新店樞紐，全長約63公裡，其中淮南市境內約54.7公裡。

　　項目規劃已取得安徽省人民政府批復，納入《淮南市國土空間規劃（2021-2035年）》，目前正處於前期工作啟動籌備階段，計劃2026年開工，2029年建成，總投資約89億元。項目建成后將打通淮南與河南固始等豫東南地區的高速通道，強化皖中與中原城市群互聯互通，帶動沿線壽縣、鳳台等縣域經濟協同發展，為淮南融入長三角一體化發展提供交通支撐。

　　S24杭州至合肥高速宣城段二期工程：

　　杭合通勤的快捷走廊

　　S24杭州至合肥高速宣城段二期工程是杭州至合肥高速公路的重要組成部分，項目起點位於宣城市狸橋鎮南側狸橋樞紐預留銜接處，終點位於宣蕪市界，與杭合高速馬鞍山段銜接，全長約30.620公裡，採用雙向六車道標准。該項目計劃2026年開工，2029年建成，總投資約65.67億元。

　　據悉，目前項目工可報告已通過省發改委、省交通廳“兩審合一”審查，前期工作穩步推進。該項目建成后，將極大縮短合肥至杭州的通勤時間，提升合肥都市圈輻射能力，促進長三角區域一體化發展，同時帶動宣城文旅、制造業等產業發展。

　　S04宿遷至遂平高速淮北段：

　　打通淮北至豫東南的快速通道

　　S04宿遷至遂平高速淮北段是安徽省高速公路網規劃的重要聯絡線，項目起於濉溪縣雙堆集鎮后楊家東側，順接S04宿遂高速宿州段，終點接宿遂高速亳州段，全長約18.325公裡，採用雙向四車道標准，設計時速120公裡，路基寬度27米，設互通立交1處。

　　目前，該項目前期工作已啟動，工程可行性研究報告和特許經營方案已完成審查，正在開展特許經營者招標等工作，計劃2026年開工，2029年建成。項目建成后，將打通淮北至豫東南的快速通道，強化皖北與中原城市群、長三角城市群的互聯互通，為淮北產業轉型和區域協同發展提供交通保障。

　　S61淮北至永城高速淮北段：

　　聯通豫皖的重要通道

　　S61淮北至永城高速淮北段計劃2026年開工，2029年建成，總投資約9.2億元。項目起點位於濉溪縣劉橋鎮北側與S25徐淮阜高速交叉處，終點與河南規劃的永靈高速順接，全長6.318公裡，採用雙向四車道標准，設計時速120公裡，路基寬度27米。

　　項目採用特許經營模式，與S04宿遂高速淮北段打捆實施，目前工可報告及特許經營方案已完成審查，正推進招標工作。該項目是聯通皖豫兩省的重要通道，建成后將縮短淮北至河南商丘等地的通行時間，完善淮北市綜合交通網絡，助力區域國土空間高質量發展。

　　這批項目的實施，將進一步完善安徽省“五縱十橫”高速公路網布局，強化省際聯通、區域互通，為皖北振興、皖南文旅融合、合肥都市圈擴容提供堅實交通支撐，推動安徽在長三角一體化發展中發揮更大作用。（劉旸）