3月17日下午，淮阜高鐵蒙城10kV配電所一次送電成功，成為全線首個投入運行的10kV配電所。這不僅為蒙城站及沿線設備調試注入穩定動力，也標志著淮阜鐵路“四電”工程建設迎來關鍵節點，為皖北地區加速融入高鐵網增添新動能。

　　蒙城10kV配電所佔地3600平方米，房屋建筑面積1005平方米，集成了GIS高壓開關櫃、10kV有載調壓器、磁控電抗器等先進設備。作為全線“四電”工程的先導項目，它的順利投運，為后續專業設備調試提供了穩定可靠的電力保障，也為全線聯調聯試和按期開通運行打下堅實的“電”基礎。

　　“新建淮阜高鐵‘四電’工程整體已完成70%。蒙城10kV配電所一次受電成功，意味著淮阜‘四電’建設全面轉入新階段。”中鐵武漢電氣化局阜淮高鐵四電標項目負責人馮承德表示，下一步，將重點推進室內設備調試、信號軌旁設備安裝、承導線架設及接觸網懸挂調整等工作，力爭5月底完成主體工程，7月1日啟動聯調聯試，10月底具備開通運營條件。

　　作為現階段安徽省方唯一自主建設的高速鐵路項目，淮阜高鐵正線全長142.5公裡，設計時速350公裡，總投資約225億元，由安徽省投資集團和阜陽、亳州、宿州、淮北四市政府共同籌資建設。項目建成后，將結束蒙城縣和利辛縣不通高鐵的歷史，對促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略有重要意義。（記者 任雷 通訊員 陸鏖）