民之所望，政之所向。日前，2026年馬鞍山市級民生實事項目正式確定，開通運營寧馬城際鐵路、建成馬鞍山東站“風雨連廊”、實施市人民醫院秀山院區交通暢通工程等入選。新的一年，市交運局等牽頭單位將把“人民呼聲”化作“改革哨聲”，把“人民智慧”當作“改革鑰匙”，全力推進這三項基礎性、普惠性民生建設，辦好“腳下”實事，暢通“民心”之路，為幸福生活持續“加碼”。

寧馬城際：跨省連城，雙城一家

“通車后，我的通勤時間能縮短一半，再也不用天天開車跑高速了，更安全、也更省精力。”90后章良是常州人，在位於南京板橋的南京原力網絡科技有限公司從事動漫工作。章良的妻子是馬鞍山人，夫妻倆定居在馬鞍山。他期待寧馬城際實現高頻次、公交化運營，無縫銜接南京地鐵網，更期待以交通一體化為支點，撬動寧馬文創資源深度協同，賦能長三角動漫產業協同發展。

馬鞍山房產博主劉紅一直盼著寧馬城際盡快通車。“寧馬城際通車后，沿線板塊的價值必將重塑。”劉紅分析，寧馬城際通車后，將吸引更多南京的剛需、外溢客群來馬置業，沿線的地鐵盤無論是自住舒適度、出租回報率，還是后期保值增值能力，都會比普通樓盤更有優勢。

目前，由市交運局牽頭的寧馬城際各項適配工作正緊鑼密鼓地進行中。持續優化接駁運輸，力爭“無縫銜接、無感換乘”。如優化市區20條公交線路，力爭實現城軌50米內可換乘公交目標。對現行市區到含山、和縣、鄭蒲港、江心鄉的客運班線，增加雨山東路站停靠。出租車管理方面，利用公交場站設置待客區，保障即停即走﹔共享單車管理方面，在站點50米內布點，動態調整投放量，暢通“最后一公裡”。票務同城實現“一卡通”，目前，市民卡系統正在改造中，確保開通運營時全面實現“同城同惠、一卡暢行”。

“風雨連廊”：遮風擋雨，暖心出行

“建設‘風雨連廊’真是太好了，以后雨雪天進出站就更方便了。”家住東方城的倪女士，在南京市江寧區一所學校任教，工作日需乘動車通勤。一直以來，她都盼望電動車停車場到車站候車廳之間能有一段遮蔽設施，可遮風擋雨。得知今年馬鞍山將建設約3500平方米“風雨連廊”以及約2000平方米周邊環境提升配套工程，倪女士由衷點贊。

從事保險行業的朱先燕因工作需要經常出差，高鐵是她的首選交通工具。“從地下車庫坐扶梯上來后，還有一段露天路程，碰上雨雪天，確實不方便。”朱先燕建議，連廊設計應融入無障礙理念，設置坡道、休息區域等，讓特殊群體出行更順暢。

目前，由市交運局牽頭的馬鞍山東站“風雨連廊”改造項目正在進行各項勘察工作，下一步，將根據正式勘察報告，由設計單位開展設計工作。與此同時，項目建設的前期准備工作正有序進行中，為早日開工做好充分准備。

暢通工程：道路升級，路暢心更暢

“每周我都要送家人去市人民醫院秀山院區復診。”家住東方城小區的陳星妍女士表示，醫院門口附近路面坑窪較多，早晚高峰比較堵，醫院周邊停車也不方便。

經常駕車經過湖南東路的網約車司機王師傅也有同感。“特別是靠近醫院門口，早晚高峰比較擁堵。”王師傅認為，實施市人民醫院秀山院區交通暢通工程是實實在在的便民之舉。

據介紹，湖南東路於2011年前后建成通車，隨著周邊發展，交通量劇增，目前該路段路面病害較為集中，同時，四車道的路面偏窄已無法滿足高峰期車輛通行需求。該工程將對現有道路進行改建，有效提升區域通行能力，建設內容包括道路工程、排水工程、橋梁工程等，預計2026年年底以全新的面貌服務市民。（記 者 劉小慶 何一旻 通訊員 周佳 徐騰）

分享讓更多人看到