2025年12月30日上午，隨著G9500次復興號列車從站台駛出，合肥西站正式開通運營，與合肥站、合肥南站形成鐵路樞紐“三足鼎立”格局，填補合肥西部大型交通樞紐空白，標志著合肥交通能級與城市發展框架迎來重大提升。作為京港高鐵安徽段的關鍵節點，合肥西站銜接商合杭、合安、合福等13條線路，構建起貫通南北、連接東西的高速鐵路網絡樞紐。

2025年12月30日上午，合新高鐵合泗段正式開通運營。

這座新樞紐，為蜀山發展注入強勁動力，開啟區域協同與高質量發展的嶄新篇章。

1月26日零時起，全國鐵路實行新的第一季度列車運行圖。合肥西站常態化開行列車數量增至30對，作為新樞紐，其列車開行方向覆蓋廣泛：東向可至杭州、上海、寧波﹔南下通達廈門、潮汕、溫州﹔西抵西安、銀川、漢口、長沙﹔北上連接鄭州、青島、徐州。省內則緊密連通六安、蕪湖、安慶、黃山等多個市縣。

調圖后，合肥西站日均客發班次52趟次。1月28日到發客流創開站新高，累計7913人次。合肥高鐵西站綜合管理辦公室及各入駐執法單位全方位守護，保障旅客出行，交出滿意答卷。

目前，合肥西站綜合開發及東廣場項目正順利推進。項目以站房為核心，規劃建設南、北兩棟塔樓及配套裙房，涵蓋辦公、酒店、商業及城市客廳等多重功能。地下部分共設四層，主要功能包括社會停車庫、交通換乘中心及相關配套商業。東廣場地面面積約1.7萬平方米，將打造為集景觀觀賞與人流集散於一體的公共廣場。

建成新一代“城市會客廳”。

作為安徽省首座“第四代高鐵站”，合肥西站深度融合交通樞紐與城市功能，打造集商業、酒店、文化於一體的“城市會客廳”。項目建成后，將輻射周邊六萬余人口，助力形成充滿活力的“高鐵經濟圈”。

蜀山區將以合肥西站為核心，聚力打造高鐵新城，聚焦醫療康養、會審律所、科創金融等生產性服務業，統籌推進科技創新與產業發展，加速片區綜合開發進程，致力於建設成為安徽站城融合發展先行區，塑造長三角一體化高質量發展的新引擎與嶄新名片。

“合小西”志願者與車站工作人員共同幫扶重點旅客。

為提升合肥西站綜合服務效能、展示城市文明形象，蜀山區招募成立了“合小西”志願服務隊，重點圍繞旅客幫扶、便民咨詢、秩序引導等方面展開服務。

短短一個月間，“合小西”志願服務隊已成為站內一道溫暖而亮麗的風景線。他們身著統一標識，穿梭於候車大廳、進出站口和票務中心，累計服務時長超過4500小時，為旅客提供咨詢引導6000余次，幫扶老幼病殘孕等重點旅客近100人次，協助找回遺失物品50余件。

隨著春節臨近，合肥西站、高鐵新城的建設開發正如駿馬奔騰，全速推進，這座安徽首座“第四代高鐵站”正以“一馬當先”之勢打造站城融合的未來新城。這座樞紐將如千裡馬般馳騁騰飛，在新的一年與城市發展並駕齊驅，與美好生活更近相連。（王海杰 葛慶釗 季雲岡 文/圖）

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