1月13日早飯后，淮北市相山區相陽社區惠苑小區居民陸續走出家門丟垃圾——廚余垃圾丟到綠色垃圾箱，可回收物投入藍色垃圾箱，其他垃圾丟進黑色垃圾箱，這已然成為居民的習慣動作。

　　“起初，我們也沒啥信心，但沒想到居民配合度這麼高。”相陽社區黨總支書記張凱說，2021年7月，惠苑小區被納入淮北市生活垃圾分類試點后，他們挨家挨戶宣傳引導，爭取居民支持，撤掉了單元門前的40多個垃圾桶，引導大家就近到新設置的兩個分類亭投放垃圾。

　　“一些居民垃圾分類不精准，我們就手把手教居民分、幫居民分。”惠苑小區垃圾分類督導員任啟真說，隨著垃圾分類宣傳深入人心，小區居民基本養成定時定點、分類投放垃圾的好習慣，490戶家庭都能按時按點分類投放。

　　“以前放在樓道口的垃圾桶，到了夏天氣味難聞，現在集中分類投放后，小區環境更好了。”惠苑小區1棟104室居民安民會說。

　　如今，淮北市已在居民小區設置816個垃圾分類投放點。

　　居民小區垃圾投放關口要守好，收運、處置環節的工作也要及時有效跟進。垃圾運輸如果沒做好，不僅會影響末端的垃圾處置，也會降低市民垃圾分類投放的積極性。

　　“小區收集的其他垃圾，除壓縮車直運外，大部分通過自裝卸式垃圾車先運往中轉站，再裝入轉運車，最后送往旺能環保焚燒發電。”淮北市同盈環境衛生管理有限公司中轉站經理俞濤說，按照各區域其他垃圾產生量，他們合理配置運輸車輛，實施“垃圾不落地、垃圾不外露”的全新垃圾運輸模式。

　　淮北旺能環保能源有限公司總經理劉敏說，作為其他垃圾處置“終點站”，公司每年可“消化處置”約40萬噸垃圾，年發電量約2億千瓦時，間接減排二氧化碳約20萬噸。

　　針對廚余垃圾處置，淮北市發力構建一體化收運處理體系。

　　“不少居民一直有誤解，認為垃圾分類后，還不是一車拉走了？”淮北國瑞生物科技有限公司總經理王令飛說，在中端環節，不同企業採用外觀相似但功能各異的運輸車輛，做到分類精准轉運。

　　記者在國瑞生物看到，一輛專用運輸車緩緩駛入廚余垃圾進料車間，車身上標有“餐廚垃圾回收”字樣。

　　王令飛介紹，國瑞生物採用“預處理制漿分離+高溫厭氧發酵+沼氣發電”工藝，日處理廚余垃圾約120噸，通過分選技術實現油、水、渣高效分離，油脂可用於生產生物柴油，有機物經厭氧發酵產生沼氣用於熱力供應和自用發電，剩余渣料經飼料化處理后循環利用。

　　去年6月，投資5200多萬元建設的淮北市資源化處置中心投入運行，重點處理裝修垃圾、大件垃圾、園林垃圾。記者看到，這裡配備了國內領先的自動化分揀線，通過磁選、風選、光電分選等技術，能將木材、金屬、塑料等可回收物精准分離，把磚石、混凝土等進行破碎、篩分。

　　“截至目前，中心僅處理裝修垃圾就接近8000噸，產出石子、石粉4500噸。”淮北市資源化處置中心廠區負責人賀雲華說，從投放、收集到運輸、處置，垃圾分類全鏈條各環節相互銜接、形成“閉環”。（記者 吳永生）

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