180平方米的網約車迎客區燈光明亮、干淨整潔，打車的旅客或在座位上休息，或在便利店購物，網約車到達上車點后，除了旅客手機APP會提醒，現場執勤的工作人員也會喊出車牌尾號，讓旅客找車更快捷。

這是1月14日上午，記者在合肥火車站網約車迎客區看到的一幕，而在半年前，這裡卻是另外一番光景。

在安徽省合肥市，作為重要交通樞紐，合肥火車站日常客流量在5萬人次左右，周末、節假日會有大幅增長。為方便群眾乘坐網約車，該站在地下一層的停車場，劃出部分車位設置網約車上客區，卻又衍生出新問題。

“合肥站建設時間比較早，基礎條件有限，2016年改造時，網約車還未普及，就沒有預留專用區域。2022年6月，我們設置了網約車上客區，解決了從無到有的問題，但乘客體驗感確實不太好。”合肥火車站地區綜合管理辦公室副主任李強說。

在李強的手機裡，還有幾張老照片，位於地下停車場的網約車上客區，以前燈光昏暗，座椅不多，旅客大多站著等車。為了通風換氣，現場安裝了幾台風扇，但在炎熱的夏季效果有限。

2025年7月10日，一位網友在人民網“領導留言板”留言，吐槽其大夏天在合肥火車站乘坐網約車的曲折經歷，希望相關部門聽聽乘客心聲，改善乘車環境。

這條留言成為合肥火車站網約車等候區煥新升級的契機。

“為高效回應群眾訴求，合肥構建了以‘見人見現場見結果’為核心的工作機制，主動對接摸清訴求痛點，強調實地勘查，杜絕‘紙上辦公’，注重閉環管理，確保訴求落地。”合肥市瑤海區12345政務服務熱線中心主任左冬生說。

該留言被合肥市政府辦列為“高關注訴求”，合肥市交通運輸、公安、城市管理等部門，以及瑤海區政府、合肥火車站地區綜管辦組成聯合工作組，連續多日實地調研，與旅客、網約車駕駛員交流，記下“找路難、等車熱、怕擁堵”等訴求。

工作人員還多次現場模擬，跟隨導航從出站口走到候車區，鎖定“指示不清、環境悶熱、交通擁堵”三大症結。隨后，瑤海區政府與合肥火車站地區綜管辦牽頭，協調各方合力攻堅。

優化車道、增設標識，設置發光指示牌、熒光導引貼、牆面流程圖，打造180平方米的網約車迎客區，並配備空調與聯排座椅。

2025年8月3日，全新的網約車迎客區投入使用。

“跟著標識很方便就走到這裡，干淨又舒適，比以前好太多了。”曾多次在合肥火車站打網約車的小金說。

除了旅客體驗感大幅提升，全新的迎客區還進一步優化接駁細節，引導網約車分流，清晰設置3個上客點，讓現場管理效率也大幅提升。

“乘客還沒到上車點的，網約車可以停在旁邊的固定區域，乘客已經到了的，車輛按順序迎客，以前現場6個人忙得團團轉，現在4個人就能實現有效指揮引導。”李強說。

化解火車站網約車接駁的民生痛點，目前合肥火車站“標識清晰化+候車人性化”的優化模式，已推廣至合肥南站、客運中心，讓城市精細化管理惠及更多人。

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