“3、2、1，起飛！”

2025年12月25日，新年將至，安徽雲樞智航科技有限公司（以下簡稱：“雲樞智航”）以 V500E 縮比樣機的成功試飛，為2026年送上了一份宿州低空經濟產業“起飛”的賀禮。

經過周密籌備，通體潔白的飛行器迎著晨光緩緩升空，完成懸停、傾轉等規定動作后平穩著陸。

“我宣布，V500E縮比樣機順利完成首飛測試”隨著技術人員激動的聲音，首飛測試順利完成。

雲樞智航V500E縮比樣機試飛現場。

作為宿州首家低空經濟解決方案綜合服務商，雲樞智航致力於eVTOL（電動垂直起降飛行器）飛行器的自主研發與制造，並同步布局低空生態場景的運營與拓展，構建“產品+生態”雙輪驅動的業務體系。

這家2025年3月成立的企業，自當年9月至12月，僅用四個月便完成近億元天使輪融資、簽署戰略合作協議、產業項目破土動工、縮比樣機首飛成功——這不僅是企業高速成長的有力佐証，更是宿州市低空經濟產業加速崛起的生動縮影。

生態沃土，宿州邁入新賽道

此前，一場以“聚力同行 智馭蒼穹”為主題的宿州市高新區低空經濟產業合作交流會暨雲樞智航戰略合作簽約儀式，引發外界廣泛關注，被業界普遍解讀為宿州市進軍低空經濟新賽道的關鍵布局。2025年10月28日，市高新區管委會與安徽雲樞智航科技有限公司簽署低空生態建設合作備忘錄，雲樞智航與中國兵器工業集團西安愛生技術集團有限公司（以下簡稱“中國兵器愛生集團”）以及產業鏈合作伙伴簽約。

“我們將繼續秉持‘致力於為社會提供安全高效的低空經濟解決方案’這一企業使命，以不僅要造好飛行器，更要使其真正‘飛得起、用得好、管得住’為目標，以端到端的創新產品與系統化服務，為社會提供安全高效的低空經濟解決方案。”簽約會上，雲樞智航董事長路強發言鏗鏘有力。

此次合作成為宿州市入局低空經濟的“關鍵一招”，標志著宿州以政企協作模式正式開啟低空產業“起飛”時刻。

面對這一新興賽道，宿州市早已提前布局：2025年8月出台《宿州市加快培育發展低空經濟實施方案（2025—2027）》，為產業發展指明方向。

該方案明確提出打造“低空基建+先進制造+應用場景+服務保障”為一體的宿州低空經濟產業體系。到2027年，計劃建成並運營2家通用機場和5個左右的臨時起降場地、起降點。聚集規模以上企業10家左右，力爭培育1家省內主導型企業，打造1—2家省級低空經濟標杆應用場景。

政企協同，拓寬發展新空間

2025年11月29日，宿州高新區低空經濟基地暨雲樞智航先進低空飛行器研發制造與總裝項目（一期）正式開工。該項目整體規劃分三期實施，總佔地380畝，將用於建設集研發、智能制造、總裝測試於一體的低空飛行器產業基地。其中，此次開工的項目一期佔地約23畝，將主要用於建設eVTOL總裝試制車間和中小型特種無人機的小批量生產車間。

“eVTOL全名叫作電動垂直起降飛行器，作為低空經濟的核心裝備，eVTOL 無需長跑道，在小面積地塊或屋頂即可垂直起降。”雲樞智航工作人員介紹，除起降優勢外，它還具有充電方便、噪音小等特點，能廣泛用於城際交通、旅游觀光、醫療、應急等領域。

雲樞智航項目一期廠房圖。

據介紹，本次開工的一期項目將建設兩大核心制造單元，其中，eVTOL總裝試制車間將負責公司噸級全傾轉旋翼eVTOL——V500E的總裝任務。該機型具備500kg的有效商載能力與250km/h的巡航速度，採用創新的換電模式，性能精准匹配特種領域及物流市場對於“飛得快、載得多、更經濟”的核心訴求。

與此同時，一期將同步建設中小型特種無人機量產車間。“我們旨在將團隊十余年的航空領域技術積累轉化為產業動能，為低空經濟生態輸出經實戰檢驗的可靠產品。”雲樞智航總經理傅斐介紹，項目一期集研發、智能制造、總裝測試於一體，建成后將為公司“生態+產品”雙輪驅動戰略筑牢產業化根基。

“低空經濟作為園區未來發展的重要產業，我們將以雲樞智航項目為依托，強化協同創新與要素保障，攜手共創‘創新引領、應用示范、產業集聚’的低空經濟生態圈，努力競逐低空經濟發展新賽道。”市高新區負責人介紹，近年來，市高新區積極謀劃打造低空裝備智能制造基地，建設場外目標測試檢驗基地和國家級聯合實驗室，主動對接中國兵器愛生集團、中國航天科工二院等行業資源，圍繞設計、材料、制造、整機等各環節，多領域布局、一體化推進，努力打造低空產業發展生態圈。

千米之下，實現“從0到1”突破

2024年和2025年“低空經濟”連續兩年寫入政府工作報告，並寫入“十五五”規劃建議，政策引領與產業脈動同頻共振，推動低空經濟市場規模穩步增長。據中國民航局測算，2030年中國低空經濟市場規模將突破2萬億元大關，2035年有望突破3.5萬億元。

民用無人機與eVTOL作為我國低空經濟發展的重要支撐與前沿賽道，產業規模持續擴大。相關數據統計，2025年我國民用無人機市場規模預計同比增長15%﹔截至2025年11月，我國eVTOL年度訂單總額已超過300億元。

千米之下，創新為翼，“機”遇無限。

在 V500E 縮比樣機研發過程中，雲樞智航團隊重點攻克動力協調與結構輕量化的平衡難題。通過復合材料與諧波減速器的組合設計，在滿足高扭矩需求的同時有效降低整機重量。此外，團隊基於仿真數據持續優化飛控控制律，並通過特定優化算法補償干擾力矩，成功解決飛控響應精度難題。

“此次飛行主要圍繞傾轉構型驗証與控制響應邏輯驗証兩大核心目標展開。飛行全程實現穩定懸停，飛控響應符合設計預期，充分驗証了傾轉構型與控制響應邏輯在真實飛行環境中的可行性。”傅斐表示，此次試飛是項目從地面靜態測試轉向空中動態驗証的關鍵一步，意味著V500E已具備可控離地飛行的基礎能力。

雲樞智航V500E傾轉旋翼eVTOL飛行器。

作為一款具備貨運能力的eVTOL，雲樞智航V500E擁有500kg的載重能力，可運載標准化物流貨箱，最大飛行速度300km/h，巡航速度可達250km/h。既能高效完成特種應用場景的載物需求，也可運輸民用高價值貨物，有效拓寬物流配送、應急救援場景的應用邊界，為民生服務提供更強運力支撐。

“作為宿州本土企業，雲樞智航將以此次成功試飛為新的起點，積極深耕低空領域的先進技術革新與生態場景應用落地，並與區域優勢產業深度融合，打造全省乃至全國低空經濟產業新高地！”展望未來，傅斐信心滿滿。

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