《人民日報》（2026年01月12日 第 06 版）

董慧在調試設備。安徽叉車集團供圖

絕活看點

董慧不僅熟練掌握數控機床加工技術和設備調試工作，還提出了叉車變速箱核心零部件的加工工藝改進方法，大幅提升了軸類零部件加工效率，解決了叉車變速箱核心零部件加工難題，總結出車削大螺距梯形螺紋的加工技巧。她先后獲得“中華技能大獎”“全國技術能手”“全國勞動模范”“全國三八紅旗手”“大國工匠”等榮譽。

在安徽叉車集團有限責任公司橋箱事業部董慧技能大師工作室，身著深藍色工作服的特級技師董慧，正在教新員工數控機床操作方法。“現在我不僅從事技術創新和攻關工作，也帶徒弟進行技能培訓。”董慧說。

1994年，從技校畢業后，董慧成為安徽叉車集團二金工車間的一名工人，當時她學習的是普通機床。后來，工廠引進了一批數控機床，“隻需按鍵，零件就能自動生產出來，方便又高效。”董慧非常羨慕，“當時特別想學。”

但是，學習數控機床操作對於從小沒怎麼見過電腦的董慧來說並不容易，“數控機床需要編程，要懂指令代碼，當時我感覺壓力很大。”她下定決心，要像小學生那樣從頭學起。

上班時，抓住機會向老師傅請教加工工藝知識，下班后，想方設法找資料，研究數控加工。董慧把圖紙和加工指令帶回宿舍反復背誦，復印資料被她一遍遍地翻得破爛不堪……學習了半年后，董慧迎來了第一次獨立操作數控機床的機會。那是一個周末，她一個人加班，隻得自己獨立編程、調試機床，經過2個小時努力，成功地加工了一個零件，而她也成為同批進廠員工中第一個可以獨立操作數控機床的人。

漸漸地，董慧成了車間裡的“技術能手”，但她並未就此止步，“我們生產一線的員工，不僅要按時保質完成工作，更要有創新的勇氣，工作中遇到的技術難題，往往就是我們創新的起點。”

在一個項目攻關中，董慧發現零件毛坯余量較大，“不僅搬運起來困難，過多的余料還會降低零件加工效率。”於是，她立即展開毛坯料調查，與鑄造廠家多次對接，反復驗証，最終設計出一套新的毛坯尺寸方案。改進后單件零件重量降低2公斤，整體加工效率提高25%，年經濟成本節約100萬元左右。

如今，新能源逐漸成為董慧的新研究方向。“新能源叉車與傳統叉車在結構和設計上有所不同，需要我們從頭研發。”為此，董慧牽頭試制了叉車整體式差速器，將傳統叉車的分體式結構變成整體式結構，解決了分體式裝配精度不足而產生噪聲等問題。

智能物流是工業車輛的未來應用場景之一。為此，董慧又開始研究智能物流系統。“一整條生產線的設計不僅是設備的排列，更是加工方案的重新設計，簡言之，就是加工工序的問題，要統籌協調不同零部件的加工速度、數量等。”

工作30多年來，除了精研技術，董慧還致力於培養新人。2024年，“董慧技能大師工作室”獲評國家級技能工作室稱號，以工作室為平台，更多的年輕工人有了學習和進步的空間。截至目前，她多次開展中高級職業技能培訓，參與者達1000人次，培養技師10多名、高級工50多名。“要盡可能地把技能傳授給年輕人，希望有一天，我帶出的徒弟也能成為‘大國工匠’。”董慧說。

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