1月8日，全國首艘13000噸級純甲醇電動智能船舶建造啟動儀式在位於銅陵市樅陽縣的安徽港航陸海裝備有限公司舉行。現場，浙江芯舟科技有限公司、安徽港航陸海裝備有限公司、蕪湖長能物流有限責任公司共同簽訂船舶建造協議、租船協議，標志著該13000噸級純甲醇電動智能船舶建造項目正式啟動。

　　該船採用“甲醇發電+鋰電儲能+變頻電控”解耦設計，具備甲醇電力推進、純電推進、增程推進等多種可智能切換模式，能夠滿足不同工況的航行需求。船舶採用甲醇清潔燃料，疊加整船綜合能效提升，可使燃料運營成本下降30%以上，可實現各項污染物減排95%以上。該船型還將配備智能航行控制系統，通過多源雷達及環視監控等技術，實現避碰預警、靠泊輔助、航線規劃、遠程診斷與維保等功能，打造“高效智能船舶”。

　　隨著長江大保護的縱深推進，發展綠色航運已成為沿江城市的共識與責任。該項目的開建將為長江綠色航運發展注入新活力，並將為長江千億級的新能源船舶產業集群發展提供助力。

　　這個“全國首艘”在安徽港航陸海裝備有限公司樅陽船廠開建，可謂得來不易。

　　安徽港航陸海裝備公司樅陽船廠此前是東方造船公司。但東方造船公司投產后遭遇行業寒冬，此后尋求拋售資產、進行資本重組。2016年，樅陽縣政府取得東方造船資產所有權並著手進行盤活。經過多方對接，2024年，省港航集團聯合山東港口集團啟動資產整合，依托原船廠35萬平方米土地和長江岸線資源，引入新能源船舶智造技術，致力於打造現代化的“新能源船舶修造基地、綜合立體樞紐港、先進智造新基地、臨港經濟產業園”。

　　安徽港航陸海裝備樅陽船廠於2025年2月28日開工，當年6月25日便實現投產，創下“港航速度”。

　　銅陵依江而建、與江共生，坐擁長江黃金水道，是萬噸級海輪進江的終點港。此次具有標志性意義的13000噸級純甲醇電動智能船舶開建，能夠提升安徽港航陸海裝備樅陽船廠知名度，對於銅陵市、樅陽縣發展綠色智能航運產業、推動臨港經濟轉型升級具有積極意義，也有助於提升銅陵港綜合能級、服務全省港航資源整合大局、助力長江經濟帶綠色發展。（記者 劉洋 通訊員 陳燕飛）

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