2025年12月30日，合肥西站，乘客正在登車。

2025年1月16日，高速列車從合肥西站建設現場一旁駛過。項目工地上車輛穿梭，施工人員正在進行緊張的施工作業。

2025年3月8日，合肥西站項目工地上機器轟鳴、塔吊林立，建設者們加緊推進工程進度。

2025年6月26日，合肥西站東側站房3100噸屋蓋鋼結構精准提升至41.138米高空，與西側站房成功對接，合肥西站正式成型。

2025年11月7日凌晨3時55分，經過中鐵二十四局800余名建設者持續300分鐘的協同奮戰，新建合肥西站剩余12條到發線和相關信號設備開通，標志著合肥西站共18條到發線、586處信號設備全部啟用。

2025年12月7日，合肥西站建設正在加速推進，站內已經基本竣工。

2025年12月30日，在G9500合肥西—泗縣東列車上，合肥文旅集團的演職人員在為旅客演唱黃梅戲。

2025年12月29日，航拍鏡頭下的合肥西站夜景。

2025年12月30日，首發車G9500次列車駛出合肥西站。

2025年12月25日拍攝的合肥西站內景。

2025年12月30日，城市新“客廳”——合肥西站正式開門迎客。當天上午9時18分，合肥西站首發車G9500次列車從站台始發，開往泗縣東站。

作為合肥鐵路樞紐主客站之一，合肥西站也是合新高鐵的起點站，這座總規模達8台18線、站房面積8萬平方米的現代化樞紐，以“大湖雲帆·科技方舟”為主題構思，遵循第四代鐵路客站“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的建設理念，在功能布局、文化融入與便民服務上實現多重突破，為旅客帶來“站中有城，城中有站”的全新出行體驗。合肥西站建成運營后將與合肥站、合肥南站形成樞紐內“三足鼎立”的鐵路客運新格局，有效提升合肥樞紐的整體通行能力。

從全面施工到建成投用，請跟隨本報記者的鏡頭去感受一下這座站房的成長歷程。

本報記者 范柏文 張大崗 本報通訊員 陳三虎 攝影報道

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