在“后基建時代”的背景下，國家基礎設施建設的階段性飽和與新型城鎮化戰略的調整，深刻改變著傳統基建領域發展的節奏和走向。那麼，建筑企業要在經濟增長放緩投資縮減，市場競爭日趨激烈的大環境中既要“活下去”謀生存，又要“活得久”謀發展該怎麼辦？

作為有著70余年發展歷史的老牌建筑央企，中鐵四局在搏擊市場經濟的風浪中逐步發展壯大，成為國內為數不多、安徽省唯一一家“四特七甲”企業，2021年，入選國務院國資委“國有重點企業管理標杆創建行動標杆企業”。卓越成就已成過往，嶄新答卷正待書寫，為了實現企業在嚴峻的市場環境中破冰突圍、逆勢發展，從內蒙古大草原的牧草修復到陝北高原的風力發電再到智能制造的5G新型工廠，中鐵四局在抓好主責主業的同時，正在變身為新農業的參與者、新能源的建設者、制造業的賦能者，為建筑施工行業探索著轉型發展的新答案。

變身為新農業參與者

近年來傳統建筑市場呈現出逐漸下滑的趨勢，面對日益飽和、競爭激烈的建筑市場，建筑企業必須勇敢跳出建筑主營業務板塊，主動跨界探索新興業務領域。

那麼，新的賽道在哪裡，今年全國兩會首次提出發展“農業新質生產力”，強調生物育種、智慧農業、人工智能等技術應用，推動農機裝備升級和智慧農業場景拓展，新農業已成為一片充滿發展機遇的新藍海，吸引越來越多的非農企業進軍新農業。

今年8月，內蒙古自治區通遼市扎魯特旗“三北”工程林草濕荒一體化保護修復項目現場，中鐵四局的技術人員正在廣袤的土地上播撒草籽，為草原復綠辛勤耕耘。作為國家“三北”工程攻堅戰的核心實踐區，扎魯特旗林草濕荒一體化項目佔地100萬畝，中鐵四局負責其中24.39萬畝的施工任務，主要建設內容包括圍欄設施、免耕播種、土壤改良、風蝕治理及草原毒害草治理等工程。

中鐵四局播種機編隊有序駛入內蒙古自治區通遼市扎魯特旗草原腹地 。劉玉才攝

面對嚴重退化的草原，中鐵四局堅持“因地制宜、適地適草”原則，精選冰草、沙打旺、狗尾草等鄉土草種，通過圍欄封育、補播鄉土草種、風蝕坑整治、施肥相互結合的綜合治理方式系統地修復沙化退化草原。針對起伏地形導致傳統播種機作業效果不佳的難題，引入牽引式草原DCT播種機。隨著發動機的轟鳴聲劃破天際，這些設備的液壓仿形系統根據地形自動調整耕深，如履平地般掠過起伏的草甸，通過智能終端完成參數切換，牧草種子和復合肥通過獨立通道精准投放，在草原書寫著綠色的詩行。

這不僅將恢復草原生態功能、增強水土保持能力，更將直接惠及牧民生活。扎魯特旗道老杜蘇木查干套力稿嘎查村黨支部書記陳金山憧憬道：“草原綠了，風沙少了，牛羊不愁吃草，牧民增收也更有盼頭！”

北緯49度的東北嫩江平原，一片孕育“大國糧倉”的沃土正經歷著一場深刻的現代農耕變革。中鐵四局精心打造的嫩江50萬畝高標准農田上大豆和玉米長勢喜人，遠遠望去，一幅鄉村振興的壯美畫卷展現眼前。

嫩江市是黑龍江省唯一的黑土高標准農田示范區，長期以來，面臨著水土流失嚴重、冬季凍土層深厚等問題。因此，中鐵四局在極寒環境中積極採用生態合金蜂巢格室固化邊坡技術，同步推動實施插柳造林工程和農業廢棄物的高效循環利用，使土地流失嚴重的地塊實現“固土+保水+增肥”三重治理，讓黑土地重獲生機。同時，完成建設農田道路193公裡、水利設施116座，構建“田成方、路相通、渠相連”的高標准農田格局，為大規模機械化耕作奠定基礎。

從內蒙古大草原到東北大平原，從四川的萬畝良田改造到江西萬噸糧食倉儲項目再到安徽淮南食用菌育種及種植科技示范園項目，中鐵四局探索新農業發展的生動實踐，在千裡沃野上猶如一顆顆火種，正點燃著鄉村振興的澎湃引擎。

變身為新能源建設者

作為擁有兩萬多名員工的大型建筑央企，面對基建行業深度下行，市場內卷嚴重的現狀，助推企業多元發展的道路在何方？今年年初，中鐵四局的職代會工作報告提出了要重點關注光伏、新能源等項目的參與度。

早在2023年中鐵四局就已經進入了光伏發電建設領域，當年2月13日，隨著現場操作人員按下合閘按鈕，由中鐵四局承建的上海局集團有限公司安徽鐵道集團公司安達物流園區倉庫光伏發電項目順利通過驗收，並成功並網發電，這也是長三角鐵路安徽地區首個正式投入運行的自營光伏發電項目。在物流園區倉庫屋頂鋪設的320塊550瓦單晶硅光伏組件年均發電量達到了17萬度，能夠滿足整個園區34%的用電，每年可節約使用標准煤55.76噸，減少二氧化碳排放169.49噸。

中鐵四局電氣化公司不連溝煤礦光伏項目全景俯視。劉玉才攝

隨后，內蒙古烏蘭察布和東北部新能源基地100萬千瓦光伏先導工程（二期）項目、陝西華電洛南15萬千瓦復合光伏發電項目、濟南市章丘區400兆瓦分布式光伏發電項目等一批“追光矩陣”陸續在中鐵四局能工巧匠的手中成功將太陽能轉化為綠色電能。

同時，中鐵四局還深度參與了傳統煤炭企業的新能源轉型。今年9月初，華電煤業集團有限公司鄂爾多斯不連溝煤礦礦區內，該項目負責人賈亞亭和項目技術負責人翟騰飛為了更好地與業主做好交接工作，他們走在光伏板陣列間，仔細檢查著每塊光伏板的狀態。這個光伏項目，是中鐵四局在新能源建設領域的又一次重要嘗試。檢查途中，賈亞亭問道：“我們馬上要准備交接工程，騰飛我來考考你，前面光伏變電站的電力儲能設備工作原理你知道嗎？”翟騰飛忐忑地回答道：“儲能設備工作原理應該是收集白天光伏板多余的發電量，供設備晚上或沒有陽光時使用。”賈亞亭拍了拍這位年輕小伙子的肩膀說道：“你說得不完全對，好好回去看看技術說明書，多學習一下儲備好知識，業主來驗收時，咱們一定要做到比他們還專業，才能滿足他們的建設需求。”

9月12日，經過中鐵四局建設者認真細致地現場檢驗，項目順利通過業主驗收。投入運行后年均發電量將達2309.07萬千瓦時，每年可節約標准煤約7042.66噸，減少二氧化碳排放超1.83萬噸，為內蒙古自治區傳統煤炭企業實現綠色低碳發展提供了可復制、可推廣的示范樣本。

經過長期技術積累及與國內能源龍頭企業的深度合作，中鐵四局還大踏步邁向海外，積極參與中東地區新能源建設，與哈爾濱電氣國際工程有限責任公司緊密合作，組成聯合體承攬沙特阿拉伯的兩個聯合循環電站項目。兩項目均採用國際領先的聯合循環技術，以天然氣為主燃料、柴油為備用燃料，設計先進、清潔高效、綠色環保。當前，兩個項目主機島區域零米層以下基礎工程已全部完工，上部結構施工正在穩步推進中。

變身制造業的賦能者

俗話說隔行如隔山，作為建筑行業的佼佼者要成為制造業領域的優等生，需要付出巨大的努力。中鐵四局深知這一點，因此在進軍制造業領域時，採取了穩扎穩打的策略，大力培育與制造業能夠完美契合的“新引擎”。

近日，工信部發布《2025年5G工廠名錄》，中鐵四局九公司“萬噸鋼橋智能制造5G工廠”項目成功入選，成為土木工程建筑行業2025年唯一上榜單位。

中鐵四局萬噸鋼橋智能制造5G工廠。中鐵四局供圖

5G工廠是充分利用以5G為代表的新一代信息通信技術，集成打造新型工業互聯網基礎設施，新建或改造產線級、車間級、工廠級等生產現場，形成生產單元廣泛連接、信息（IT）運營（OT）深度融合、數據要素充分利用、創新應用高效賦能的先進工廠。

中鐵四局的5G工廠位於南通市通州灣江海聯動開發示范區中鐵四局通州灣智能制造基地內，總佔地面積33萬平方米，是集研發、生產於一體的高端建筑智能制造產業基地，配備一座1萬噸級內挖式港池碼頭，主要從事鋼結構建筑工程配套產品、橋梁鋼結構、海工鋼結構、船舶、工裝設備等研發及制造，年生產能力約20萬噸。

走進工廠，看不見的5G網絡使得設計人員無論身處辦公室、車間還是施工現場，均可高速訪問標准化部件尺寸、材質性能等參數，隨時可以查閱行業規范、歷史經驗等數據，確保產品生產加工全流程標准一致。各生產部門關鍵信息實現秒速互通，設計成果、構件尺寸清單等自動上傳雲端，實現“設計即生產”的高效銜接。物聯技術與生產平台快速連通后一鍵下發，車間內24台數控火焰切割機、焊接機器人等設備“聽令而動”，迅速開啟自動化生產流程，每一次的抓取、焊接、切割動作在5G網絡的精准調度下都精准無誤，大大提高了產品質量和生產效率。

廠內生產全過程高清視頻可實時回傳至監控大廳，結合數字孿生技術，管理者坐在辦公室就可以遠程直觀掌握各生產線動態。同時，5G工業級傳感器實時採集溫濕度、粉塵、噪音等環境數據，一旦超出臨界值立即預警，為工人健康和設備運行提供雙重保障，實現了從被動響應到主動預防的安全管理升級。目前該工廠不僅能生產橋梁、站房建設所需的大型鋼構，還正在為上海外高橋造船有限公司制造7000箱集裝箱船舶分段的橫隔艙。

今年11月初，位於安徽合肥的中鐵四局四公司鋼結構分公司制造車間內經過數條拼裝、焊接生產線的精心制造，准備在通蘇嘉甬蘇州北鐵路項目使用的智能造橋機正式出廠。目前該分公司已為中鐵大橋局合武鐵路項目供應2套智能造橋機，為中鐵一局杭州樞紐鐵路項目供應1套智能造橋機，在助推工程智造領域大顯身手。

行而不輟，未來可期。面對風高浪急的市場環境，中鐵四局勇敢打破發展路徑的依賴，以開放的思維破局，圍繞國家發展戰略，不僅涉足了新農業、新能源、制造業，還積極融入電子商務等各個產業新領域，在多條跨界新賽道上一路探索前行，持續書寫著建筑企業轉型發展的生動案例。（文良誠）

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