11月5日，合新聞記者從銅陵市相關部門獲悉，世界首座公鐵兩用雙層斜拉—懸索協作體系大橋——G3京台高速公路銅陵長江三橋（G3銅陵長江公鐵大橋）11月6日11時正式通車。該橋兼具高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。今后，從合肥開車去銅陵市區，多了一種選擇。

銅陵長江三橋開放通行后，普濟圩收費站、大通服務區同步開通運營﹔銅陵南收費站同步關閉並實施改造。銅陵長江三橋正式並入高速路網通行收費，原G3京台高速花園收費站將停止繳費功能，普濟圩收費站同時開通繳費功能。

銅陵長江三橋開通后，從合肥前往銅陵市區方向的車輛，可以有多種選擇。若選擇經銅陵長江公路大橋，可以從G3京台高速普濟圩收費站下高速，經G347、G330國道，從老洲鎮橋頭上銅陵長江公路大橋至銅陵市區。

若選擇經銅陵長江三橋，可以沿G3京台高速經銅陵長江三橋過江，轉至G50滬渝高速，從銅陵收費站下高速后進入銅陵市區。若選擇經銅陵長江二橋，可以沿S30銅商高速經銅陵長江二橋過江，從銅陵北收費站下高速至銅陵市區。

銅陵長江三橋位於銅陵長江公路大橋上游720米處，起於銅陵市陳瑤湖鎮花園村，跨越長江，經過羊山磯，止於銅陵市大通鎮民主村，路線全長11.9公裡。該橋主跨達988米，是世界首座採用雙層斜拉-懸索協作結構體系大橋。

該橋公鐵合建段長2.7公裡，江北公路接線長5.8公裡，江南公路接線長3.4公裡，南北順接既有G3京台高速公路，集高速公路、城際鐵路、貨運鐵路於一體，並兼顧鐵水聯運功能。

長江安徽段全長416公裡,俗稱“八百裡皖江”。銅陵長江三橋建成通車之后，長江安徽段已建成的跨長江大橋將達到11座。未來這一數字未來還會繼續增長。目前池州長江公鐵大橋、馬鞍山長江公鐵大橋正在建設當中，安慶海口長江公鐵大橋也有望近期開工建設。（記者 方佳偉）

分享讓更多人看到