1月，凱華模具搶抓春光趕進度，工地上機器轟鳴、焊花四濺﹔3月，眾霖模具兩條智能產線試投產，第三條產線正加緊調試﹔4月，眾源智造主體工程基本完工，設備即將入場安裝……

開年以來，位於安徽省南陵縣許鎮鎮的龍潭汽車零部件產業園動作頻頻，昔日的“汽車小鎮”不斷向新而行、突圍求變，正加速步伐挺進“汽車強鎮”。

俯瞰南陵城區。南陵縣委宣傳部供圖

新中湖畔、205國道旁，佔地150畝的眾源智造項目已經接近尾聲，290天的建設工期，讓8棟12米高的嶄新廠房拔地而起。

“月底設備進場，6月份即可試生產。”看著一天一個樣的新廠房，許鎮鎮經濟發展辦主任李剛感慨，“早一天建設、早一天完工，就能早一天投產。該項目達產后，年產值有望突破13億元。”

在許鎮，龍潭汽車零部件產業園主打汽車模具，同步發展沖壓、壓鑄、鑄造、注塑等模具制造工藝的產業集群。

得益於政企協同發力，目前一批企業前瞻未來，布局龍潭。除了即將投產的眾源智造，還有來自浙江台州的凱華模具、來自山東青島的浩洲制造、來自廣東東莞的眾霖模具。

李剛告訴記者，總佔地799畝的龍潭汽車零部件產業園，已經一地難求，目前是“滿額”狀態。

曾經布局汽車零部件、家具、服裝三大產業的許鎮，如今緣何發力“汽車強鎮”？

南陵縣汽車辦招商專員程超然道出了其中原委，“宏觀上，奇瑞本地化配套率不高，這對許鎮來說，是機會也是空間﹔微觀上，許鎮擁有得天獨厚的區位優勢，離奇瑞新能源主機廠隻有15分鐘車程。”

正在加緊建設的龍潭汽車零部件產業園一隅。人民網記者 張俊攝

其實早在2022年，許鎮就把發展重心轉向汽車零部件。當時企業不多，佔地不大，但汽車零部件產業貢獻了園區50%的工業產值和40%的營業稅收。由此可見，許鎮致力汽車零部件產業並非無中生有，本身就具備一定的產業生態基礎。

龍潭汽車零部件產業園的發展變遷，是南陵縣推動汽車及零部件產業鏈高質量發展的縮影。

去年以來，該縣把汽車及零部件作為主攻方向，組建許鎮“汽車強鎮”工程指揮部，聚力打造龍潭汽車零部件產業園、林都智聯汽車科創園，形成“一鎮、一鏈、一業”的強勢布局。

產業發展的關鍵，離不開企業密切協作、政府高效服務和產業生態賦能。

程超然告訴記者，近年來南陵縣瞄准“三車五部件”招引方向，高位推進汽車及零部件主導產業。截至目前，全縣已匯聚整車、零部件、后市場企業百余家，其中規上工業企業50余家，產業鏈涵蓋整車改裝、模具裝備、汽車電子、車身沖焊件、電機外殼、油箱、輪轂等多個品類。

不只是龍潭汽車零部件產業園，在南陵縣經開區，助力汽車產業駛上快車道的故事也在接連上演。

蕪湖順榮汽車部件有限公司深耕汽車零部件30年，其生產的混動塑料高壓油箱成為業內標杆，高峰期時，年產油箱143萬套，產值達9億元。

蕪湖順榮汽車部件有限公司柔性自動化生產線。人民網記者 張俊攝

來到順榮汽車部件有限公司，廠區內，車輛往返穿梭﹔車間裡，機械臂忙碌不停……智能化產線正快速運轉，一個個塑料油箱從柔性自動化產線上下來，進入裝配車間，檢測合格后，隨即打包發往各個主機廠。

“隨著新能源汽車市佔率的擴大，在一定程度上，給油箱生產企業帶來了不小壓力。”身為總經理的齊繼峰直言，高質量發展並不是一味追求做大做強，而是要做精做細，隻有順應市場規律，及時做出調整，才能在激烈的競爭中“站穩身位”。

眼下，縱觀南陵汽車產業的發展勢頭，用朝“汽”勃發來形容再適合不過。電池殼體、空調系統、電子線束、輕量化材料等零部件企業一應俱全，就連車載音響雅馬哈也落戶龍潭。

“去年，我們組建了汽車及零部件產業鏈招商隊伍，加快重點項目招引、落地開工，全力打造產業鏈協作的‘實景圖’。”程超然說，未來，將進一步在“鏈”上發力，構建更加完善的產業生態，為蕪湖打造“汽車之城”提供強有力支撐。

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