2013年，伴隨著新橋國際機場啟用，合肥新橋科技創新示范區應運而生、乘勢而起。

經過多年“港產城鄉”融合發展，合肥新橋科技創新示范區統籌發展體系更加協調均衡，安徽高質量發展樣板區、合肥都市圈跨市域合作先行區、國際化生態宜居產業新城三大“樣板”藍圖已逐步在合肥西北角沃土上變為現實。

建設中的綜合交通中心工程。人民網 胡雨鬆攝

未來將建成國內首個中式園林機場

走進合肥新橋國際機場綜合交通中心工程（以下簡稱“GTC”）建設工地，大型機械正緊張有序地進行作業。等到項目完工，這裡將成為集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多層次軌道交通於一體的大型交通樞紐，大幅提升省市窗口形象和機場集疏運能力。

“高峰期時，每天有3000多工人同時施工。目前，工程中的軌交S1號線結構已全面封頂，正在為盾構接收做相應准備工作，合新六城際鐵路正在進行站台及站廳結構施工，綜合交通中心正在進行主體結構施工，同步穿插裝飾裝修及機電安裝。”該工程建設方相關負責人介紹說：“這也將是國內首個中式園林機場。”

據了解，GTC建設過程中，不僅將“消防、人防、海綿、裝配式、綠建、抗震超限”等重要技術問題，採取一體化設計思路，統籌設計施工，還將在未來運營中，依托大數據和雲平台等數字網聯信息技術，不斷加強客流實時動態感知、預測預警、自動決策等能力，從而實現城際鐵路、地鐵、出租車、網約車、旅游大巴、私家車等多種交通工具立體換乘、無縫銜接。

示范區鳥瞰圖。合肥經開區供圖

主導產業提質擴能

在高質量發展過程中，合肥新橋科技創新示范區搶抓國家把集成電路作為首批戰新產業集群、安徽省把智能網聯汽車作為“首位產業”的政策機遇，集成電路與新能源汽車兩大戰新產業不斷取得新跨越，創造了蔚來F2世界級工廠一年建成的建設奇跡、沛頓當年開工當年投產的新橋速度，形成了集成電路投資超千億的國內領先產業高度。

蔚來電驅動工廠內，一台台機器人正在有序運轉。“電動驅動系統（EDS）是新能源汽車最重要的動力部件，這座工廠裡配備了全數字化運營系統，可以實現EDS全生命周期數字化管理。”工廠負責人余峰波介紹，領先技術及高尖端自動化設備已經應用於各個生產環節，目前產線整體自動化率提升至80%以上。

“十四五”以來，示范區圍繞“四業一中心”（集成電路、智能電動汽車、新材料、通航及航空服務四大戰新產業，國際航空貨運集散中心），規上工業產值連跨百億台階，2023年度超300億元﹔工業投資連創新高，累計超千億元。示范區戰新產業已經集鏈成群，在全市高質量發展進程中，加速積厚成勢。

新橋國際小鎮一角。合肥經開區供圖

宜居宜業幸福之城

星航南苑、北苑是位於合肥新橋科創示范區的長崗南片區安置房項目，也是合肥經開區第一個由開發商代建的高標准小區。“在設計建造時，我們就是在對標商品房標准。”項目現場負責人介紹，項目共3703戶，包含35棟15—26層住宅單體、12棟公共服務配套、幼兒園、地下車庫、周邊商業體等設施一應俱全，實現當年開工當年封頂，刷新“新橋速度”。

按照規劃設計，安置房項目小區之間，已預留幼兒園、小學、商業、睦鄰中心、醫養中心等公共設施，“未來居民入住后，生活將十分便利，無論是‘十分鐘生活圈’還是‘四橫三縱’路網，都將極大提升居民生活便利度。”該負責人說。

合肥新橋科創示范區位於合肥的西北角，這裡也是合肥“母親河”——南淝河的源頭。

“這裡的水庫、河道全部因地制宜，依水而建，將自然理念融入設計之中。”德國漢諾威水有限公司常務副總經理劉苑介紹，新橋國際小鎮正推進建設全域海綿城市，通過將水安全、水環境、水資源、水生態、水景觀的融合，對氣象降雨、地表徑流、管道系統、城市河道等因素綜合規劃設計，實現“生態融城與水共生”。

據統計，2013年以來，示范區累計投入近400億元進行城市基礎設施建設，基礎設施覆蓋面積達22平方公裡，集聚人口超過12萬人，其中產業類人才超2萬人。

合肥新橋科創示范區建設指揮部負責人介紹說，作為合肥雙5000億戰新產業集群的主戰場、合肥經開區能級提質的主平台，示范區把“打造世界級產業集群”作為高質量發展的首要任務，聚焦功能品質升級，將延續“熱血沸騰”的激情，保持“熱氣騰騰”的氛圍，干出“熱火朝天”的氣象，讓這裡的產業更有“內涵”、城市更有“品位”。

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