7月26日凌晨4時30分，經過600余名作業人員、20余台施工機械、300分鐘連續施工奮戰，合肥西站第二次改移工程合福場間線路撥接施工順利完成，為合肥西站東側站房全面施工奠定堅實基礎。

　　本次撥接為合肥西站前后既有合福線接入改建合福高速上下行線，共有兩個撥接口，涉及撥接龍口長度共計618米，大機搗固150米，需要同時進行既有接觸網拆除與新建接觸網承導線接通、信號專業軟件換裝、測試等作業。施工時間緊、撥線長、撥距大、安全風險高、施工難度大。

　　為保証施工圓滿完成，在電務、車務、工務、信號、通訊等多專業配合下，參建單位一線員工克服高溫天氣影響，全力推進線路撥道、龍口合攏、上砟整道、鋼軌焊接、線路搗固等十余項工作，在“天窗”作業時間段內順利完成撥接施工任務。

　　合肥西站站房建設分西側站房、東側站房及配套站場兩步實施。目前，西側站房已全部建成，正在裝修及安裝設備，先期合武上下行線已撥接至站場過渡線路。此次合福場間線路撥接為東側站房及站場作業提供全部空間，對合肥西站建成通車有重要意義。

　　合肥西站是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京港通道主要車站，是合肥鐵路樞紐主客站之一，規劃為合肥至安慶、合肥至新沂高鐵起點站，選址位於合肥市蜀山區潛山路、清溪路、十裡店路和樊窪路圍合區域，站房面積8萬平方米。由安徽省投資集團下屬控股合安高鐵公司投資建設，建成運營后，成為合肥鐵路樞紐三大主客站之一。

　　合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼

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