清晨六點，彼時天還半黑，汪承志的鬧鐘“叮叮叮”准時響起。

從業多年來，由於職業的習慣，他醒來后總是習慣先看下手機天氣預報。“今天（2月1日）可能有強雨雪天氣，得早點去中心完成清點、車輛檢修、物資准備……”

對於一名高速人而言，每每遇到惡劣天氣，他的心總是提在嗓子眼上。

日常檢查車輛設備。人民網 呂歡歡攝

汪承志是安徽省交通控股集團六安西高速公路管理中心大別山東理賠救援中隊的一名施救員，兼顧“道路巡查員、清障施救員、系統維護員”等角色。

每日7時，他協助當班人員做好設備清點工作﹔9時，合理安排備勤人員﹔11時，車輛日常檢修﹔13時，來往奔走忙疏導﹔17時，傳授經驗提技能﹔22時，忙碌結束返宿舍……

他的“十二時辰”裡，除了處理日常性工作外，大多數時間裡都是緊盯路面通行情況，做好應急處置准備。

接到任務后，第一時間出發去現場。人民網 呂歡歡攝

“最近是春運期間，明顯比平常要忙得多，一天最多的時候可能要處理十幾起突發事件，比平時最少漲了兩倍。”汪承志告訴人民網安徽頻道，其所管轄區位於六安南部山區，有14對隧道，最顯著的特點就是綿延無盡的群山之間，高速公路蜿蜒、橋隧相連，這也意味著一旦出現車輛故障、交通事故等突發情況，就很容易造成整條高速線出現擁堵。

就在採訪當天，雨雪天氣“如約而至”，此次天氣過程持續時間長、降雪強度大、凍雨范圍廣，給群眾春運出行帶來不利影響。

“昨天我們處理了幾起追尾事故，今天上午目前還沒接到任務。”在他看來，沒有任務就是最好的消息，但也一刻不敢放鬆。

將故障車拖離現場。人民網 呂歡歡攝

果不其然，不到半小時后，他們接到一起高速事故救援通知，“一輛面包車因故障無法行駛，急需救援。”“一旦發生事故，很多司乘都會六神無主，不知道該做什麼，這個時候就要求我們在安撫好司乘情緒的同時幫助引導他們做好后續事故的處理。”他說。

五分鐘后，汪承志與當班人員駕駛中型拖車由大別山東收費站上道趕赴現場，二十分鐘后到達故障車現場，並立刻做好現場防護措施，確保作業區的安全后開展救援。

“這輛故障車得及時拖走，不然很容易造成擁堵、行駛緩慢，特別這種天氣，很容易出現追尾事故。”不一會兒，他們就將故障車拖離現場，拖至黃尾收費站出口安全區域停放，並提醒駕駛員做好安全防護措施，隨后返回駐地停好車輛、檢查隨車裝備工具等后待命。

施救員王啟軍檢查應急設備。人民網 呂歡歡攝

一次看似簡單快速的救援，背后卻是未雨綢繆，早算好了下一步。六安西中心相關負責人介紹，像汪承志這樣的“高速公路守護者”，中心一共有3支施救力量，共21人。

一個晝夜，十二時辰，每一個時辰都有他們守護，在面對應急處置、故障清理等情況時，要求他們“15分鐘准備、30分鐘到場、60分鐘完成”，每位施救員的手機沒敢設置靜音過，為的就是讓每一位司乘通行得更加安全、暢通。

臨近採訪結束，已近晚飯點，簡單吃了幾口飯后，汪承志等人又趕去另一救援現場，道路安暢服務還在繼續。

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