一大早，池州市公交公司司機陳方正就駕駛車輛駛出了市區停車場前往梅村鎮而去。

“去梅村鎮的路以前可不算好走，那時候還得走苦嶺，路又遠又險。你聽‘苦嶺’這名字也大概能知道了。”提起以前去梅村鎮的路，陳師傅感慨道。

如今，隨著長約10.4公裡的黃栗路通行，桃坡村、殷村、鋪庄村、就田村、黃田村、栗坑村等9個村落被串連起來，繞開了那段險路，村子得以與外界更好溝通，也有了更好的發展。

黃栗路沿途自然環境優美，小橋流水人家點綴其間。楊明星攝

據了解，梅村鎮有著得天獨厚的自然資源，過去卻因交通不便令投資者、周邊旅客望而卻步。隨著道路升級改造完成，這裡的產業發展迎來了轉機。

栗坑村位於黃栗路的南端，村內有著豐富的茶葉、毛竹、樹木等資源。

“之前從村裡進城需要1個多小時，其中有很長一段路隻能過一輛農用拖拉機，非常不方便。”栗坑村黨支部書記、村委會主任朱保愛描述著過去的進村窘境。由於交通制約，過去栗坑村的農產品經常滯銷，漸漸的，村民轉而外出打工，村中人口流失嚴重。

黃栗公路修建完成后，這一問題迎刃而解。如今，通過黃栗路從貴池城區到達栗坑村隻需花費30多分鐘，各類農產品的銷路打開了，公路修成以來，該村村民種植茶葉的年收入突破100萬元。

青碧黃栗路，醉美山水間。楊明星攝

道路通，則旅游興。

盛夏時節，安徽帕諾生態農業旅游開發有限公司正抓緊時間推動在黃田村的民宿旅游項目。2019年，該公司負責人吳明真就被黃田村優美的自然風光吸引，但是由於交通限制，他遲遲不敢下定決心在這投資興業。但是當黃栗路投入建設后，嗅覺敏銳的吳明真當機立斷租下村內沿路空房，投入300萬元將此處建設為家庭住家式的高端民宿，並計劃於今年10月正式對外營業。

“山路十八彎，風景特別好。”來自北京的游客馬先生剛在村裡住下，他夸贊道，“我特別喜歡這裡的自然環境，中午品嘗了當地的黑豬肉和翠冠梨，都非常美味。剛才聽老板說民宿還要升級，我打算下次帶著家人一起來玩！”

黃栗路串聯了桃坡村、殷村、鋪庄村、就田村、黃田村、栗坑村等9個村落。楊明星攝

黃栗路形似玉帶，串起霄坑大峽谷、龍池、仰天堂等名勝古跡，為了真正盤活黃栗路沿線旅游資源，該道路在山澗等風景較好路段利用路側空地設置了景觀區及清幽的步行廊道，全線共有4個觀景平台、15個公交站台、2個景觀攝影點、3座亭台。走進每處景觀區，都能看到潔淨的石桌椅和寬敞的停車場，供行車人員觀景和休息。

隨著黃栗路改造完成，黃田村的旅游吸引力逐漸顯現，來往游客日益增多。

黃栗路形似玉帶，串起霄坑大峽谷、龍池、仰天堂等名勝古跡。人民網記者 王銳攝

前不久，在交通運輸部辦公廳公布的2022年 “我家門口那條路——最具人氣的路”名單中，黃栗路還作為安徽省“獨苗”成功入選。

“一路品味霄坑綠茶，品嘗黃田翠冠梨，欣賞儺戲表演……”黃栗路串起的不僅是特色農產品運出去的“最后一公裡”，也串起了農民增收致富的渠道，形成了“交通+文化+旅游”的新模式，鋪就了一條鄉村振興的富民路、幸福路。（王銳、董紅艷）

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