項目所需小構件全部實現自動化生產。王龍攝

5月31日，在滔滔淮水間，一座高6米、面積近900平米的建筑物完成澆筑，巍然屹立。這座建筑，是安徽省“縣城通”高速項目之一的——合（肥）周（口）高速壽（縣）颍（上）段淮河特大橋的主墩承台，它的施工順利完成，標志著淮河特大橋進入主體施工階段。

項目所需小構件全部實現自動化生產。王龍攝

合周高速淮河特大橋是壽颍段控制性工程，全長14.74公裡，其中主橋長385米，是一座塔高138米的混合梁獨塔斜拉橋。為確保大橋主墩承台能在汛期到來之前完成澆筑，參建單位積極克服疫情、淮河水位提升等不利影響，加大投入，優化人員、設備、材料等要素資源配備，黨員干部沖鋒在前，80余人分班作業，搶天奪時，24小時不間斷施工，搶回了受疫情影響而耽誤的工期。在材料運輸方面，協調各方，開辟水上運輸通道，辦理設備進場通行証，有力保障了施工材料供應和作業設備的有序進場，確保了大橋在汛期前進入主體施工階段。

建設者挑燈夜戰，確保如期完工。王龍攝

合周高速壽颍段全長約94公裡，項目起自壽縣保義鎮金家郢附近，與G0321德上高速淮南至合肥段銜接，自東南向西北延伸，經壽縣安豐塘南、迎河鎮北、霍邱縣城東湖北、新店鎮南，在臨淮崗東面跨越淮河，經颍上縣半崗鎮北、盛堂鄉南、潤河鎮北、耿棚鎮南，終於南照鎮洪庄附近，接G35濟廣高速，建設工期36個月。

項目所需小構件全部實現自動化生產。王龍攝

該項目是構建合肥“一小時交通圈”的重要組成，也是安徽省淮南、六安、阜陽等中部城市東向發展的又一快速通道。項目建成后，霍邱縣城區將實現15分鐘內通達高速的目標。（王龍）

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