今年安徽計劃開工3條對接滬蘇浙的高鐵

6月底，商合杭合肥以南段開通后，合肥、蕪湖這兩個合肥都市圈成員城市之間，第一次實現了高鐵互通，縮短了時空距離。今年以來，軌道上的合肥都市圈、軌道上的長三角正加速推進。好消息是，年內，全省還有3條對接滬蘇浙的高鐵項目將開工建設，其中2條與合肥有關。

商合杭全線開通“軌道上的長三角”增添了有力一筆

“四年了，終於趕在畢業前能坐一回合肥到蕪湖的高鐵了。”6月28日，網友“十二月的籃子”在微博發出了這樣的感慨。當天，商合杭高鐵合肥以南段正式開通，乘坐高鐵列車從合肥到蕪湖，最快隻需要43分鐘。

記者從鐵路12306APP查詢獲悉，以7月6日為例，從合肥南站到蕪湖的高鐵，僅始發的就有G7421、G7693、G7423、G7445，另外還有經停的一共有30多趟。最早從8時發車，最晚21時26分發車。

“以前大多都是做大巴車，大約需要2個小時，要是遇上節假日高速堵車的情況，時間會更長”。家住濱湖新區的常先生，因為工作的關系，需要經常去蕪湖。“現在兩地之間通了高鐵，實在是太方便了”。

省發改委鐵建辦副主任付佳佳表示，商合杭高鐵全線貫通，直接拉進了合肥都市圈中合肥與蕪湖兩大城市之間的時空距離，將長三角的合肥都市圈、南京都市圈、杭州都市圈連通起來，為“軌道上的長三角”增添了有力的一筆。

合肥初步實現與周邊主要城市快速通達

關心合肥都市圈與長三角軌道交通項目的，除了普通市民，也有省人大代表。今年初，在省十三屆人大三次會議期間，唐祥先就提出了“關於加快合肥都市圈軌道交通一體化建設的建議”。

對此，合肥市政府辦在答復中表示，近年來，合肥市不斷強化省會和中心城市責任擔當，深入推進落實《合肥都市圈一體化發展行動計劃(2019~2021年)》。前段時間，編制印發了《合肥市推進都市圈一體化建設2020年工作要點》，確定了基礎設施等8個一體化領域的重點工作、重大項目和合作事項。

合肥市發改委表示，近年來，合肥都市圈持續推進交通設施互聯互通，積極打造軌道上的“1小時通勤圈”，初步實現了與周邊主要城市和城鎮間的快速通達，基本滿足了區域內出行需求。

除了最新開通的商合杭高鐵合肥以南段，目前，合安高鐵正線軌通，巢馬城際鐵路已開工，合寧高鐵、合武高鐵、合新六城際鐵路、合肥軌道交通S1線前期工作也在加快推進。

公共交通服務均等化扎實推進

“隨著時代的發展，公共交通需求已經不僅僅是單一的低票價了，市民對個性化、多樣化的高品質公交服務訴求越來越多。”唐祥先建議，要注重公共交通服務均等化。

對此，合肥市發改委介紹，為滿足市民出行多樣化需求，2016年7月，合肥定制公交APP系統正式上線。1個月之后，第一條採用豪華大巴車型，實行大站快線或點對點運行的定制公交線路開通。截至目前，全市定制公交線路已達72條，基本滿足了特定人群個性化出行需要。

2018年，合肥市還制定實施了90分鐘公交免費換乘3次，公交地鐵換乘等一系列優惠票價政策。去年5月，合肥地鐵還實現了與上海、杭州、南京、溫州、寧波等城市“一碼通行”。這些措施取得了良好的社會效果。

啟動線網修編，深入研究市域線布局

下一步，合肥市將與合肥都市圈各大成員城市一起，加強交通基礎設施建設，打造“軌道上的都市圈”。一方面，充分對接長三角、安徽省相關規劃，加快編制《合肥都市圈“十四五”發展規劃》，指導合肥都市圈新一輪發展。

同時，深化都市圈軌道交通研究，編制《合肥都市圈交通出行模式及合肥市通勤發展態勢量化研究》、《合肥市融入長三角及推進交通強國建設發展規劃》﹔並啟動新一輪合肥市軌道交通線網修編工作，深入研究市域線布局，助力都市圈軌道交通一體化建設。

在加快發展公共交通方面，合肥市還將參照上海、深圳等先發城市經驗，豐富特色公交服務內容和服務形式。優化公交車型結構，加強小型公交車輛的配備，提升車輛調度的靈活性、乘坐的舒適性。

此外，不斷完善乘客出行服務系統，提升公交智能化服務水平，方便廣大乘客。

年內開工3條對接滬蘇浙的高鐵項目

省發改委鐵建辦負責人表示，推動合肥都市圈、長三角一體化發展，交通基礎設施特別是軌道交通的互聯互通，是基礎性、先導性的支撐條件。

按照最新安排，今年全省還將計劃新開工3條對接滬蘇浙的高速鐵路項目。其中，合肥-新沂高鐵項目可研報告已批復。該項目南端與在建合安九等高鐵聯通，北接京滬高鐵第二通道、徐連高鐵和沿海高鐵，可構成華南、西南經合肥至京津冀、山東半島等地區的客運大通道。

沿江高鐵合肥-南京-上海段，這是國家沿江高鐵通道的重要組成部分，項目實施后將極大釋放既有合寧鐵路運輸能力，形成合肥至上海間又一條高速鐵路通道。目前，國鐵集團正牽頭開展項目可行性研究。

此外，南京-天長-淮安城際鐵路，這是江蘇沿江城市群城際軌道交通規劃中的近期建設項目。“目前，這個項目的江蘇段工程已經正式建設，安徽段的前期工作我們也在加快推進當中。”

上述負責人介紹，除了計劃年內開工的項目之外，還有一批重點鐵路項目，已經納入國家長三角規劃綱要和交通運輸更高質量一體化發展規劃。比如，合肥-安康、沿淮、馬鞍山-句容、鎮江-宣城、蚌埠-滁州-南京、杭州-臨安-績溪、黃山-金華、南京-宣城、南京-馬鞍山等。

下一步，省發改委還將進一步加強與滬蘇浙一市兩省的溝通銜接，共同加快在建項目建設，力爭早日建成發揮效益。（記者方佳偉/文）