市民坐上了正在動調的5號線列車。
和4號線列車來個合影。
參觀車間。
本報訊 “來，歡迎大家試乘地鐵5號線。”6月30日上午，懷著激動的心情，9位參觀市民代表首次坐上了正在調試的5號線列車。當天，由中梁世茂十裡晴川項目與江淮晨報聯合舉行的“中車品鑒之旅”走進了合肥中車軌道交通車輛有限公司生產基地，市民代表切身感受合肥公共交通建設發展速度，為合肥喝彩！
4、5號線列車同時生產，車間忙碌有序
從上個月起，本報與中梁世茂十裡晴川項目聯合開展了“為合肥加速 為新生喝彩”主題活動，通過一系列活動邀請市民為合肥加油喝彩。
此次中車品鑒之旅報名者超過1000多人，最終9位市民有幸成為體驗代表。6月30日上午，天氣晴好，體驗代表們在中車基地集結，開啟了2小時的速度之旅。
戴好安全帽、換上干淨的鞋套，在中車車間技術主管的帶領下，大家首先參觀的是車輛生產組裝無塵車間。流水線的操作平台上，各個環節的工作人員都在緊鑼密鼓地忙碌著。
“這邊橙色的車輛是4號線車輛，那邊柳芽青顏色的是5號線車輛。今年的疫情也影響了我們的生產進度，為確保高質量完成訂單，復工后我們4號線、5號線列車同時生產。”
“這個大家伙，原來是這樣一步步完工的……”市民代表劉承大姐，是一位來自安凱的職工，她告訴記者平時乘坐地鐵也很頻繁，但是每次都是在地鐵站見到車輛，和這次走進車輛生產制作車間感受完全不一樣。
還有市民代表坦言，以前隻知道合肥中車是地鐵車輛的組裝和維修基地，通過這次參觀才知道合肥中車也參與了合肥地鐵車輛的很多設計。
試乘5號線車輛 憧憬美好新生活
“這裡就是我們正在動調的5號線列車，歡迎大家試乘。”結束完車間的參觀，市民代表們坐上了正在基地軌道線路上奔跑的5號線列車。一上車，大功率的空調帶來了陣陣涼爽，大家坐好，繼續聽工作人員的介紹。
“5號線的列車外形為國內先進的B型‘鼓型車’，一節車廂車長19000mm，車寬2880mm，每列車最多載客2054人，車體採用鋁合金全焊接結構，結構設計壽命不小於30年。最高運行速度為80公裡/小時，全線平均旅行速度不小於37公裡/小時。”工作人員表示，除此之外，5號線列車還新增了不少更先進的技術和應用。如列車外部涂裝採用水性漆，更環保，更美觀;新增光照自動調節功能，能夠根據外在光線自動調節車廂內燈光亮度。列車車門設置防夾功能，在夾到異物時會自動打開;車載信號系統在列車運行過程中能根據線路條件、前后車的距離，自動調整車輛的速度，避免在行車過程中可能引發的事故。
“我家就在5號線附近，我很期待5號線早日開通。”在車上，體驗者祝先生憧憬著5號線開通后的出行變化，還請記者為他拍一張照片，他說等到5號線開通時，他會第一時間去試乘。
本次中車之旅，除了市民代表們的線下參觀體驗外，還邀請了人氣主播全程直播。直播間裡關心合肥交通關注合肥地鐵建設的市民們當起了“線上體驗官”，也在為合肥加油、喝彩！
活動最后，中梁世茂十裡晴川項目還為市民代表們送上了全年的地鐵卡，倡導綠色出行，守護美好合肥。晨報記者 李玲芳
