6月28日，列車在商合杭高鐵巢湖市境內行駛。通訊員 馬豐成 攝
昨天，被譽為“華東第二通道”的商合杭高鐵全線貫通，合肥、蕪湖、宣城正式成為“1小時都市圈”，皖浙距離進一步拉近——
“宣城全方位接入國家高鐵主干網，交通的通達性得到質的飛躍”
拉近時空距離 居民出行更便捷
6月28日上午8時56分，隨著商合杭高鐵首趟車復興號G9394/1從合肥南站駛出，備受關注的商合杭高鐵合湖段(合肥至湖州段)正式開通運營。這標志著商合杭高鐵這條縱貫安徽南北的大動脈實現全線貫通，宣城、蕪湖結束與省會合肥不通高鐵的歷史，皖浙實現高鐵“無縫對接”。
買了首班車票的蕪湖小伙馬皓旸早早趕到合肥南站，並打印了車票留念。 “以前從合肥到蕪湖，還要從南京繞行，普速列車要2個多小時，現在坐高鐵40分鐘就到了，方便多了！ ”馬皓旸難掩興奮。
40分鐘到合肥，半小時到宣城，80分鐘到杭州，4個多小時到北京……商合杭高鐵的全線開通，讓蕪湖進入真正意義上的“高鐵時代”。目前，全市高鐵營運裡程達222.5公裡，日開行列車增至287列，動車組佔比躍至2/3，高鐵直通全國20多個省會城市。
在上海工作的宣城姑娘房琪一直關注著商合杭開通的消息。 “終於盼到商合杭開通了！現在上海宣城兩地可直達，回家方便多了。 ”房琪告訴記者，“以前坐大巴，下班后早就沒車次了。隻能白天乘車，路上至少要五六個小時，碰到節假日堵車，可能倒騰一天。現在下了班有高鐵坐，平穩整潔不說，3個小時到家，晚上時間就可以充分利用起來了！ ”
“商合杭高鐵開通后，宣城火車站辦客列車達100多列，全方位接入國家高鐵主干網，交通的通達性實現質的飛躍。 ”宣城火車站副站長辛高峰告訴記者，現在宣城至蕪湖半小時左右可到達，到合肥70分鐘左右可到達，到安吉、湖州、杭州東分別為22分鐘、34分鐘、50分鐘，經杭州至上海，最快2.5小時左右到達。
中國鐵路上海局集團有限公司運輸部高級工程師楊秀志表示，商合杭高鐵合湖段開通后，與京港高鐵商丘至合肥段相連接，商合杭高鐵實現全線貫通，由北向南貫穿安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城等6個主要城市，並經過馬鞍山市的含山縣，成為安徽省一條縱貫南北的交通大動脈。沿線居民出行將變得更加便捷，旅客從家門口就能乘坐高鐵列車前往杭州、寧波等地，旅途時間較普速列車壓縮一半以上。
6月28日上午，16名參加建造商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋的中鐵大橋局建設者代表乘坐從蕪湖站始發的高鐵列車，滿懷喜悅駛過大橋，留下對這座大橋的美好回憶。記者 沈宮石 通訊員 鄭鬆 攝
“廣德到蕪湖、杭州、湖州均不到1小時，這將有利於企業招才引智和降低物流成本”
激發經濟活力 加速一體化進程
商合杭帶來的不僅是出行方式的變化，也是時空距離的重構，更為沿線城市發展注入新的生機與活力。
“2015年寧安高鐵開通前，蕪湖站隻有41對普速列車，日均客發僅1.3萬人次。 2019年蕪湖站日均客發翻番，達2.66萬人次。商合杭高鐵開通后，蕪湖站日開行圖定列車高達143.5對，日均客發預計超4萬人次，單日客發最高峰有望達到10萬人次。 ”蕪湖站客運主任郎齊琦告訴記者，商合杭開通后，蕪湖鐵路年客運量有望超1400萬人次，平均每三名乘客就會有兩人選擇高鐵出行。
高鐵的開通，讓廣德市告別了不通高鐵的歷史。老家在蘇州的孫靜晨在廣德市經營著一家線路板企業，他告訴記者:“以前廣德不通高鐵，企業經常面臨招工難，很多外地人不願意過來。隨著高鐵的開通，廣德到蕪湖、杭州、湖州均不到1小時，交通優勢明顯，這將有利於企業招才引智和降低物流成本。 ”
在宣城工作4年的杭州人洪寶根也曾為回家苦惱。作為落戶宣城新塘羽絨產業園的華英新塘羽絨有限公司副總經理，洪寶根這幾年基本上以宣城為主，不常回杭州。 “雖說兩地接壤，但開車也要兩三個小時，來回跑精力跟不上。 ”洪寶根告訴記者，6月26日下午開放購票，他第一時間查詢了宣城至杭州的高鐵車次。 “車次很好，下午5點12分有一班，下了班就能坐高鐵，1小時不要就能到杭州，以后每個星期都可以回杭州一趟了。 ”洪寶根說。
在洪寶根看來，商合杭開通帶來的交通互聯互通，不僅對於個人出行意義重大，對於整個宣城的蕭山羽絨企業來說，不管是與杭州總部的技術人員、銷售人員溝通，還是去往山東、河北、河南等原料基地採購，都將帶來極大便利。
鐵四院安徽分院院長張麗璞介紹，高鐵拉近了蕪湖、宣城與省會合肥乃至上海、杭州的時空距離，對於安徽深度參與長三角區域產業分工，承接長三角產業轉移提供了快捷交通條件，對安徽省和滬蘇浙形成互聯互補、相互促進、協調發展的區域深度合作局面具有十分重要意義。
6月28日，商合杭高鐵合肥至湖州段首發高鐵G9394次列車上，乘客與列車工作人員合影留念。記者 吳文兵 攝
“高鐵將帶來‘一日游兩地’新旅游方式，促進沿線短途游”
抓住高鐵機遇 做足旅游文章
商合杭高鐵合湖段共設13個車站，沿線旅游資源豐富，串成一道靚麗的風景線，高鐵的開通對沿線旅游業發展帶來重要機遇。
記者從宣城市文化和旅游局獲悉，商合杭高鐵全線貫通之際，宣城市推出便民服務舉措，對持有乘坐高鐵列車到達宣城、郎溪、廣德南站車票的游客，在一周內、一個月內。 6月28日至12月31日不同時段，給予免票游玩和門票、酒店、民宿打折的優惠。目前，宣城市以高鐵速度打響城市名片，加強文旅形象宣傳，已開展了列車冠名、商合杭高鐵沿線旅游優惠等一系列營銷推介活動。
“通過這些活動突出我市‘中國文房四寶之城’的城市品牌，全方位展示宣城豐富的文旅資源和深厚的文化底蘊，將進一步激發旅客來宣后的旅游需求。 ”宣城市文旅局文化與旅游信息中心主任丁美華表示。
蕪湖搶抓商合杭高鐵開通的有利時機，大做旅游文章。蕪湖市文旅局有關負責人介紹，蕪湖市一方面積極與長三角區域、合肥都市圈、G60科創走廊、皖南國際文化旅游示范區等地城市開展合作共建、推介營銷活動﹔另一方面深耕全域旅游，推出4條特色鄉村旅游線路，將A級景區、美麗鄉村、休閑農業等有機串聯起來，豐富蕪湖旅游品牌內涵，促進高鐵與旅游融合升級發展，打造以蕪湖為地理中心的旅游經濟圈。
“如今，以高鐵促旅游已成為蕪湖旅游業的共識：高鐵將帶來‘一日游兩地’的新旅游方式，促進高鐵沿線形成短途游。為充分發揮商合杭鐵路運營后蕪湖旅游集散地效應，蕪湖聯眾國際旅游有限公司相繼推出‘高鐵+酒店’‘高鐵+景區門票’等旅游產品。 ”企業外聯部經理孫峰表示，依托商合杭，他們還准備把觸角延伸至皖北、中原等地區，並積極向華東市場進軍。
蕪湖市文旅局相關人士表示，高鐵通達度向來是打造旅游目的地、釋放城市魅力的重要途徑，相信“歡樂蕪湖”的影響力和美譽度也將搭乘商合杭邁上新高度。（記者 范克龍 沈宮石 羅鑫 張敬波）
