合武高鐵合寧滬高鐵年內開建 合安高鐵等8個項目按期開通

　　記者從上海局集團公司獲悉，今年鐵路建設繼續保持強勁發展勢頭，全年計劃投資870.33 億元，確保商合杭南段、皖贛蕪宣段、合安高鐵等8 個項目按期開通﹔確保滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江合武高鐵、沿江合寧滬高鐵、金建鐵路、寧蕪二線等6 個項目按期開工﹔做好淮宿蚌、巢馬等項目開工准備工作，全年計劃開通新線裡程逾1000公裡。

　　據介紹，2019 年京港高鐵商合段、鄭阜高鐵和徐鹽、連鎮高鐵連淮段陸續通車。至此，長三角鐵路營業裡程突破1.1 萬公裡，達11632 公裡，開通合寧、合武、甬台溫、溫福、京滬、滬寧、滬杭、合蚌、寧杭、寧安、杭甬、杭長、合福、鄭徐、金麗溫、衢九、杭黃、青鹽等高鐵線路達24 條（其中聯絡線2 條），高鐵運營裡程4997 公裡，居全國鐵路之首，形成全國最為密集完善的高鐵網之一。

　　長三角地區境內鐵路縱橫交錯，高鐵成網，動車飛馳，與全國鐵路干線網絡互聯貫通，“同城化”效應不斷擴大，形成全國最為密集完善的高鐵網。動車組公交化開行，上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南、徐州東等現代化高鐵站，運營時間內平均不到2 分鐘就有一趟高鐵到發，極大改善了旅客的出行體驗。長三角區域內城市群融入“半小時至3 小時經濟圈”，至北京、天津、西安等大城市間實現1000 公裡內5小時到達，2000公裡內8小時到達。

　　隨著長三角一體化發展、長江經濟帶發展等國家戰略的全面實施，長三角鐵路迎來新一輪加快建設的重要機遇。預計“十四五”期間，其境內有22 條高鐵、6條普速鐵路、7 個改造項目開工建設，總裡程達7300 公裡以上，運力進一步擴充。

　　到2025年，鐵路網密度達到507公裡/平方公裡。（陸應果 記者 劉旸）