2019年中國汽車業銷量同比下滑8.2%,新能源汽車也出現10年來首次下滑。中國工業和信息化部部長苗圩20日表示,今明兩年是汽車業企穩筑底關鍵期。
1月20日,國務院新聞辦公室在北京舉行新聞發布會,工業和信息化部部長苗圩介紹2019年工業通信業發展情況。苗圩表示,今明兩年是汽車業企穩筑底關鍵期。中新社記者 楊可佳 攝
在20日舉行的國務院新聞辦公室新聞發布會上,苗圩表示,中國汽車行業在持續了28年正增長之后,2018年首次出現產銷量負增長,進入市場和產業結構調整期。但是從去年下半年開始,汽車產銷量同比降幅不斷收窄。11月當月,產量同比出現正增長,市場信心有所恢復。
“從近期與部分重點企業交流情況看,對今年汽車產銷形勢,普遍預期應好於去年。”苗圩說,預計今明兩年將是汽車業企穩筑底關鍵時期,2020年汽車產銷規模大概維持在2500萬輛左右,零增長或者略負增長。
苗圩表示,中國汽車產業具有完整的工業體系,擁有全世界最大汽車市場,對於未來發展仍然有充足信心。但中國汽車業最大問題長期是基礎研究投入不夠、一些顛覆性技術缺失、創新能力還有待提升。短期則面臨新能源汽車補貼退坡、傳統汽車排放升級等影響,下行壓力仍較大。
苗圩說,工信部要加快編制《新能源汽車產業發展規劃(2021年-2035年)》,圍繞電動化、網絡化、智能化、共享化發展趨勢推動新能源汽車產業融合發展。此外,今年新能源電動汽車補貼政策正在研究制定中,預計補貼退坡政策會平緩一些。(劉育英)
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